航空工程工程器是低温区域环境时，燃滑油会溶解航空工程工程器外界产生了的发卡路里。紧接着，这个溶解了发卡路里的燃滑油会被输送带进航空工程工程器的热对调控制系统中，根据与的文丘里管（如冷凝液）参与热对调，将发卡路里递送给这个文丘里管，并由二者将发卡路里带进航空工程工程器外界参与散热性能。燃滑油在循坏时中就有了递送发卡路里的效用，的帮助变低航空工程工程器外界的摄氏度‌。燃滑油热对换器由外层、气油压缩空气管道、水压缩空气管道和油压缩空气管道构造。热车机的气油和油湿润油在燃滑油热对换器中对换能量。在运行的工作中，空气冷却循环水从坐飞机的水压缩空气管道进人到热对换器，在实物在，热量散发处理片，热量散发处理，而后再从热对换器中过程室温上下调整的热车齿轮油进入到到热车机的油压缩空气管道中。怎样，热车齿轮油的室温就拥有了把控。‌一系列冷确滑油：利用燃滑油板换器，较高温度的滑油将发热量传输给低温环境的汽柴油，因此体现滑油的一系列冷确，确定滑油要延续行之有效地充分利用润滑的和一系列冷确功能‌。热处理电加热汽柴油：做出燃滑油空冷器器，做出滑油的热能对汽柴油做出热处理电加热，的提升汽柴油的温度因素，解决汽柴油出现冻结。